环卫车是用于城市市容收拾、清洁的专用车辆。环卫车首要分为洒水车系列和废物车系列为主。包括水灌车，拉圾车，洒水车，单桥废物车、双桥废物车、平头废物车、尖头废物车，洒水车，吸污车，吸粪车，废物车，高压清洗车、扫路车等。

　　我国榜首轮新动力轿车演示推广数量到2013年3月，总计现已超越4万辆，但间隔《节能与新动力轿车产业展开规划(2012-2020年)》规则中的2015年50万辆规划方针尚有很大缺口。此外，新动力轿车私家消费环境没有老练，国内新动力轿车推广还首要是公共范畴。因而，继北京、上海等城市要求环卫车政府收购额度到达必定份额之后，国内其他城市的环卫车收购也将出现新动力化。

　　环卫机械设备包括路面保洁设备、废物运输设备和其他设备。本章首要包括洒水车、扫路车、车厢可卸式废物车、紧缩式废物车、渣土车等环卫车辆。

　　继2013年国家财政部、科技部、工业和信息化部、国家展开变革委发布了《关于持续展开新动力轿车推广应用作业的告诉》(【2013】551号)，要求政府机关、公共组织等范畴车辆收购要向新动力轿车歪斜，新增或更新的公交、公事、物流、环卫车辆中新动力轿车份额不低于30%后，国内不少城市要点推广新动力环卫车。

　　统计数据显现，2014年典型环卫车总产值(洒水车、扫路车、车厢可卸式废物车、紧缩式废物车)达5.41万辆，同比下降11.46%。各类车型产销量差异较大，自卸式废物车、完结了正增加，同比增加率分别为1.12%，其他典型车型均为负增加，洒水车同比下降6.74%，扫路车同比下降在30%，车厢可卸式废物车同比下降35.45%，紧缩式废物车同比下降6.25%。从环卫车车型结构看，洒水车是环卫车中的最首要车型，占比超越33.27%。

　　从环卫车细分结构看，以中重型环卫车为主，全体占比超越90%。其间，重型环卫车份额出现出扩展的趋势，而中型环卫车商场份额遭到揉捏，所占份额出现下降趋势。

　　从环卫车企业竞赛格式看，产值前10名企业所占份额出现较小起伏的动摇改变趋势，份额维持在75%以上，商场会集度相对较高。排名前三的中联重科、春风轿车与湖北程力商场份额优势显着。

　　湖北省成为洒水车的重要出产集聚地，湖北程力专用轿车有限公司、春风实业(十堰)车辆有限公司、湖北新中绿专用轿车有限公司、随州市东正专用轿车有限公司、厦工楚胜(湖北)专用轿车制作有限公司Kaiyun、湖北成龙威专用轿车有限公司、春风轿车股份有限公司等湖北企业现已接连3年进入产值前10位。湖北程力现已成为洒水车职业的榜首，2014年商场份额到达37.87%。

　　自卸式废物车企业首要以整车企业为主，前10家企业的商场份额之和为60.84%

　　2014年，车厢可卸式废物车前10家企业的占比仅有48.03%，比2013年下降了7.38个百分比。北汽福田的产值由2013年的485辆提升到1006辆，同比增加107.42%。

　　为了对大气污染，中心先后出台了《要点区域大气污染防治十二五规划》、《国务院关于印发大气污染防治行动计划的告诉》、《京津冀及周边区域履行大气污染防治行动计划施行细则》等多个文件，均提出大力进步路途机械化打扫率，并清晰规划了力求到2015年一般控制区城市建成区首要车行道机扫率到达70%以上，要点区域控制在90%以上。作为履行履行部分，地方政府也纷繁出台相似方针，进步路途机扫率。跟着大气办理方针的进一步履行，往后几年扫路车和洒水车将在这轮大气污染办理过程中收获颇丰，而相关的环卫车企业也将迎来巨大商机。

　　受方针影响，新动力市政环卫车将成为往后几年的展开趋势。我国榜首轮新动力轿车演示推广数量到2013年3月，总计现已超越4万辆，但间隔《节能与新动力轿车产业展开规划(2012-2020年)》规则中的2015年50万辆规划方针尚有很大缺口。此外，新动力轿车私家消费环境没有老练，国内新动力轿车推广还首要是公共范畴。因而，继北京、上海等城市要求环卫车政府收购额度到达必定份额之后，国内其他城市的环卫车收购也将出现新动力化。

　　方法促进了充沛竞赛，到达了降低本钱的方针。当时国内一些大型城市现已开端测验施行环卫车的会集收购，上海等地政府已将环卫车收购纳入了政府会集收购目录，环卫车会集收购将是大势所趋。

　　当时各地环卫车收购的标准尚不清晰，包括环卫车收购的资金来源标准，环卫车收购主体的标准以及省一级城市、市一级城市、当时我国环卫车商场竞赛逐渐加重，且环卫车运用环境千差万别，一致形式的产品在未来商场竞赛中将处于弱势。环卫车各车型未来商场将趋于产品细分，即个性化的需求是往后环卫车的一大亮点，比方城市新式渣土车、餐厨废物车、雾霾喷雾车、吸污净化车等，虽属小众和新品，但有需求，也必会得到展开。

　　针对城市中人行道、公共广场等区域保洁的需求，上海市环境工程设计科学研究院、上海电机学院、上海市容环境质量监测中心正联合中联重科、烟台海德、福建龙马、上航车辆等高校、主管部分和企业，展开集打扫清洗除污清运于一体的新式紧凑型液压驱动单发动机保洁车辆，车辆宽度小于1400mm，打扫宽度大于2000mm，百公里油耗不低于60L，具有作业状况的数据搜集、信息贮存、信息化监控等功能。现在已完结4辆样车研发，正在展开测验作业，已有企业接到意向订单。

　　因为环卫车商场细分程度高，现在的环卫车辆收购项目多是各自为战，很难整合资源，然后难以发挥会集收购的优势。假设政府对环卫车收购需求进行合理整合，可以最大极限发挥集采优势，大大降低了收购本钱。例如天津市容环境归纳整治清融雪专用设备置办项目现已进行了3批，环卫车置办项目进行了4批。大批量的收购需求招引了很多企业参与，揭露收购的县一级城市装备环卫车的数量标准和价格标准等，这导致了不同区域的环卫车车辆层次差异大，关于区域而言极不公正。因而，推广环卫车政府收购标准化建造将是环卫车收购的展开趋势，政府收购标准化不只包括理论的标准化、程序的标准化、作业机制的标准化等微观层面的收购，还包括环卫车等特种车收购的微观层面。只要在各个层面都有标准可依、有标准可履行，政府收购作业才能在标准化路途标准有序展开。

　　跟着废物收运范畴近五年的快速展开，全国拉开了废物收运范畴的PPP形式探究前奏。桑德环境在收运范畴PPP形式探究方面获得不菲的成果。2013年3月12日，桑德环境与淮南市市容办理局签署了《淮南市餐厨废物搜集处置项目特许运营协议》，公司获得了淮南区域内的餐厨废物收运与处置特许运营权。2014年，桑德又获得了宁晋县的环卫特许运营权，运营范围包括宁晋县城区33条主次干道的打扫保洁，面积约380万平方米;县城区日子废物的搜集、清运;县城区3座公厕的保洁，年产废物约9.47万吨;环卫设备(废物桶、果皮箱)保洁;数字化办理体系维护等。特许运营期限为自颁发之日起20年，中标价格为39750万元(折合约2000万元/年)。

　　树立废物收运体系的信息化办理体系将逐渐成为大多数城市的一致，近年来国内不少城市发动环卫车信息化监管体系建造。2014年，佛山市首期建造投入近150万元建造环卫信息化监管体系，该体系包括五大子体系，分别为环卫车辆智能监管子体系、保洁质量查核体系、归纳视频监管体系、可视化集成渠道以及统计分析体系。2014年，莱阳市基本完结“才智环卫”数字化监控渠道树立，城区27辆环卫车悉数装置GPS定位体系。该渠道包括了废物清运监控和点评、机械化打扫电子扫盘仪监控和点评、以及长途监控，形成了巡查人员监管，车辆监管，根底信息办理，事情办理等智能中心办理体系。

　　数字化办理体系树立后能实时把握区域内废物的发生状况、清运状况、处理状况，为办理部分供给办理根据，为财政部分供给精确科学的付出根据，为领导决议计划供给数据支撑，便于区域内合理调度、统筹办理。信息化的测验使得日子废物收运体系可以愈加安稳、低本钱、高效运转，是未来国内的各大中城市收运体系的展开方向。